Le secrétaire au Trésor Scott Bessent, le 28 avril, a mis la responsabilité de conclure un accord commercial sur la Chine. Il a soutenu que la Chine devrait être responsable car elle se vend cinq fois plus aux États-Unis que les États-Unis qui ne leur vendent, ce qui rend leurs tarifs non durables.
Les remarques de Bessent sont survenues au milieu des tensions mondiales sur la direction des tarifs après l'annonce dent avril de Donald Trump La dent a déclaré plus tard qu'il conserverait 10% de tarifs à travers le bord, mais avait également émis une pause de 90 jours pour des prélèvements plus agressifs contre des partenaires commerciaux individuels.
Bessente délègue la responsabilité de parvenir à un accord commercial avec la Chine
US Presi dent Donald Trump a déclaré la semaine dernière que les prélèvements sur la Chine «baisseraient considérablement» dans un avenir proche. Il a également mentionné le 23 avril qu'ils allaient avoir une bonne affaire avec la Chine, suscitant les espoirs d'une désescalade.
Le secrétaire du Trésor, Scott Bessent, a déclaré lundi qu'il tenait la Chine responsable de la conclusion d'un accord commercial avec les États-Unis, il a déclaré que les tarifs n'étaient pas durables parce que la Chine se vend cinq fois plus aux États-Unis que les États-Unis.
«Je crois que c'est à la Chine de désamorcer parce qu'ils nous vendent cinq fois plus que nous ne leur vendons, et donc ces tarifs de 120%, 145% ne sont pas durables.»
-Scott Bessent, secrétaire du Trésor.
Le secrétaire au Trésor a reconnu que les États-Unis avaient fait des progrès dans les négociations depuis lors, notant l'Inde pour un accord potentiel dans les prochains jours parmi environ 18 «relations commerciales importantes» qui sont soumises aux négociations. Il a également soutenu qu'ils avaient de nombreux pays de se manifester et de présenter «quelques très bonnes propositions, et nous les évaluons».
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Trump a déclaré la semaine dernière qu'il était en pourparlers avec des responsables chinois sur le commerce lors de leur visite à Washington. D'autres rapports ont rejeté les dent et ont indiqué que les responsables étaient plutôt en ville pour la Banque mondiale et les réunions du fonds monétaire international. Le porte-parole du ministère du Commerce chinois, il Yadong, a déclaré que toute affirmation sur les progrès des négociations économiques et commerciales de la Chine-US et du commerce était «sans fondement et sans base factuelle».
«chemin» potentiel vers un accord avec la Chine sur les tarifs après avoir parlé avec ses homologues chinois en marge des réunions du FMI et de la Banque mondiale . Bessent a également soutenu que la Maison Blanche ne procédera pas aux négociations dans la presse.
Le politicien américain a fait valoir que les nations européennes sont probablement «paniquées» sur la force de l'euro par rapport au dollar américain depuis la genèse des tensions commerciales. Il a noté que l'euro avait bondi de près de 10% cette année par rapport au dollar après que les devises ont atteint la parité près du début de janvier.
Bessent estime que la Banque centrale européenne commencera à réduire les taux pour réduire l'euro. Il a également ajouté que les Européens ne veulent pas commetronG Euro et que les États-Unis ont une politique detronG Dollar.
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Les tarifs de Trump provoquent un effondrement des expéditions aux ports américains
Les données compilées à partir des enregistrements de manifeste des transporteurs d'océan par Port Optimizer ont montré que le nombre d'arrivées d'expédition cette semaine est sur trac K pour être en baisse d'environ 11% la même semaine l'année dernière. Le Financial Times de Vizion, un fournisseur de données, a également indiqué que les réservations de conteneurs de Chine vers les États-Unis ont chuté de 45% d'ici la mi-avril par rapport à un an plus tôt.
Le groupe américain de capital-investissement Apollo Global Management a révélé que les nouvelles entreprises avaient chuté depuis la «Journée de libération» le 2 avril. Le commerce américain defi défini à un niveau record en janvier alors que les sociétés étaient des importations à charge avant avant que les tarifs ne soient imposés.
Le directeur de recherche de la plate-forme commerciale XTB, Kathleen Brooks, a noté que les autorités portuaires aux États-Unis et que les sociétés de logistique s'attendent déjà à ce que les expéditions chinoises baissent fortement. Elle a également reconnu que la demande de marchandises en provenance de Chine avait chuté depuis la mi-avril, suggérant que les entreprises américaines ont rapidement adapté les tarifs.
Le vice-chef du planificateur de l'État chinois, Zhai Chenxin, a mentionné lundi qu'il était «pleinement confié dent que Pékin atteindrait son objectif de croissance économique d'environ 5% pour 2025.
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