Trump unterschreibt Anordnung zur Lockerung der Autozollpolitik, Branche steht weiterhin unter Druck

Laut Jinse hat der US-Präsident Trump eine Anordnung unterzeichnet, um die Auswirkungen der Autozölle zu mildern, und damit Zugeständnisse nach wochenlangem intensiven Lobbying von Automobilherstellern, Teilelieferanten und Autohändlern gemacht. Die Branche hatte davor gewarnt, dass exorbitante Zölle die Autoherstellungskosten erhöhen, Werksschließungen verursachen und zu Arbeitslosigkeit führen könnten. Durch die an Bord der Air Force One unterzeichnete Anordnung werden importierte Autos von zusätzlichen Aluminium- und Stahlzöllen ausgenommen, um die kumulative Wirkung überlappender Zölle zu vermeiden. Ein hochrangiger Beamter des US-Handelsministeriums erklärte, dass das Weiße Haus auch einen ursprünglich für den 3. Mai geplanten 25%-Zoll auf Autoteile anpassen wird, sodass Autohersteller, die Fahrzeuge in den USA produzieren und verkaufen, eine Zollermäßigung von bis zu 3,75 % (25%X15%) des Fahrzeugwerts beantragen können. Diese Ermäßigung wird nach einem Jahr auf maximal 2,5 % (25%X10%) sinken und im darauffolgenden Jahr abgeschafft. Die Richtlinie gilt für Autos, die nach dem 3. April produziert werden. Obwohl die neuesten Anpassungen die Kostendrucke auf Automobilhersteller, Teilezulieferer und Händler etwas lindern werden, bleibt es eine Herausforderung, die tatsächliche finanzielle Erleichterung zu bestimmen. Die gesamte Branche hat weiterhin mit einem 25%-Zoll auf importierte Autos zu kämpfen, was die Kosten in der Branche erheblich erhöhen und die Versorgungsdruckketten verschärfen könnte.